ڪارن ۽ ٽرڪون ۾ فائبر گلاس جامع مواد جي درخواست

گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ غير ڌاتو مواد شامل آهن پلاسٽڪ، ربر، چپڪندڙ سيلن، رگڻ واري مواد، ڪپڙا، شيشي، ۽ ٻيو مواد. اهي مواد مختلف صنعتي شعبن ۾ شامل آهن جهڙوڪ پيٽروڪيميڪل، هلڪي صنعت، ڪپڙي، ۽ تعميراتي مواد. تنهن ڪري، گاڏين ۾ غير ڌاتو مواد جي ايپليڪيشن ڪمپني جو هڪ عڪس آهيگڏيل اقتصادي ۽ ٽيڪنالاجي قوت، ۽ اهو پڻ لاڳاپيل صنعتن ۾ ٽيڪنالاجي ترقي ۽ ايپليڪيشن صلاحيتن جي وسيع رينج تي مشتمل آهي.

في الحال، گلاس فائبر رينآٽو موبائيل ۾ لاڳو ٿيل جبري جامع مواد شامل آهن گلاس فائبر ريئنفورسڊ ٿرموپلاسٽڪ (QFRTP)، گلاس فائبر ميٽ ريئنفورسڊ Thermoplastics (GMT)، شيٽ مولڊنگ مرکبات (SMC)، رين ٽرانسفر مولڊنگ مواد (RTM)، ۽ هٿ سان رکيل FRP پروڊڪٽس.

مکيه گلاس فائبر reinforگاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ سيڊ پلاسٽڪ في الحال گلاس فائبر ريئنفورسڊ پوليپروپين (پي پي)، گلاس فائبر ريئنفورسڊ پوليامائيڊ 66 (PA66) يا PA6، ۽ ٿوري حد تائين، پي بي ٽي ۽ پي پي او مواد آهن.

مضبوط ٿيل پي پي (پوليپروپيلين) مصنوعات اعلي سختي ۽ سختي سان گڏ آهن، ۽ انهن جي ميخانياتي ملڪيت کي ڪيترائي ڀيرا بهتر ڪري سگهجي ٿو، جيتوڻيڪ ڪيترائي ڀيرا. مضبوط ٿيل پي پي علائقن ۾ استعمال ٿيندو آهيuch آفيس جو فرنيچر، مثال طور ٻارن جي وڏين ڪرسي ۽ آفيس جي ڪرسي ۾؛ اهو پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي محوري ۽ سينٽرفيوگل مداحن اندر ريفريجريشن سامان جهڙوڪ ريفريجريٽر ۽ ايئر ڪنڊيشنرز.

مضبوط ٿيل PA (پوليامائيڊ) مواد اڳ ۾ ئي ٻنهي مسافرن ۽ تجارتي گاڏين ۾ استعمال ڪيا ويا آهن، عام طور تي ننڍن فنڪشنل حصن جي پيداوار لاء. مثالن ۾ شامل آهن حفاظتي احاطي لاءِ لاڪ باڊيز، انشورنس ويجز، ايمبيڊڊ نٽ، ٿراٽل پيڊلز، گيئر شفٽ گارڊز، ۽ اوپننگ هينڊلز. جيڪڏهن حصو ٺاهيندڙ طرفان چونڊيل مواد غير مستحڪم آهيمعيار، پيداوار جي عمل نامناسب آهي، يا مواد صحيح طور تي خشڪ نه آهي، اهو پيداوار ۾ ڪمزور حصن جي ڀڄڻ جي ڪري سگھي ٿو.

خودڪار ساناوٽيو انڊسٽري جي هلڪي وزن ۽ ماحول دوست مواد جي وڌندڙ گهرج، غير ملڪي گاڏين جي صنعتن کي GMT (گلاس ميٽ Thermoplastics) مواد استعمال ڪرڻ جي طرف وڌندي آهي ساخت جي اجزاء جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء. اهو بنيادي طور تي GMT جي شاندار سختي، مختصر مولڊنگ چڪر، اعلي پيداوار جي ڪارڪردگي، گهٽ پروسيسنگ خرچ، ۽ غير آلودگي واري فطرت جي ڪري آهي، جيڪا 21 هين صدي جي مواد مان هڪ آهي. GMT بنيادي طور تي مسافر گاڏين ۾ ملٽي فنڪشنل بریکٹس، ڊيش بورڊ بريڪٽس، سيٽ فريم، انجڻ گارڊز، ۽ بيٽري بريڪٽس جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندو آهي. مثال طور، آڊيو A6 ۽ A4 في الحال FAW-Volkswagen پاران تيار ڪيل GMT مواد استعمال ڪن ٿا، پر مقامي پيداوار حاصل نه ڪيا آهن.

آٽو موبائيل جي مجموعي معيار کي بهتر ڪرڻ لاء بين الاقوامي ترقي يافته سطحن سان پڪڙڻ لاء، ۽ حاصل ڪرڻ لاءاي وزن گھٽائڻ، وائبريشن جي گھٽتائي، ۽ شور جي گھٽتائي، گھربل يونٽن GMT مواد جي پيداوار ۽ پراڊڪٽ مولڊنگ جي عمل تي تحقيق ڪئي آھي. انهن وٽ GMT مواد جي وڏي پئماني تي پيداوار جي گنجائش آهي، ۽ جيانگين، جيانگسو ۾ 3000 ٽن GMT مواد جي سالياني پيداوار سان هڪ پيداوار واري لائن ٺاهي وئي آهي. گهريلو ڪار ٺاهيندڙ پڻ استعمال ڪري رهيا آهن GMT مواد ڪجهه ماڊل جي ڊيزائن ۾ ۽ شروع ڪيا آهن بيچ آزمائشي پيداوار.

شيٽ مولڊنگ مرڪب (SMC) هڪ اهم گلاس فائبر مضبوط ٿيل Thermosetting پلاسٽڪ آهي. ان جي شاندار ڪارڪردگي، وڏي پيماني تي پيداوار جي صلاحيت، ۽ A-گريڊ مٿاڇري حاصل ڪرڻ جي صلاحيت جي ڪري، ان کي وڏي پيماني تي گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. في الحال، جي درخواستگاڏين جي صنعت ۾ پرڏيهي SMC مواد نئين ترقي ڪئي آهي. آٽو موبائيل ۾ SMC جو وڏو استعمال باڊي پينلز ۾ ٿئي ٿو، 70% SMC استعمال جو حساب. تيز ترين ترقي ساخت جي اجزاء ۽ ٽرانسميشن حصن ۾ آهي. ايندڙ پنجن سالن ۾ گاڏين ۾ ايس ايم سي جو استعمال 22 سيڪڙو کان 71 سيڪڙو تائين وڌڻ جو امڪان آهي، جڏهن ته ٻين صنعتن ۾ 13 سيڪڙو کان 35 سيڪڙو تائين واڌ ٿيندي.

اپليڪيشن اسٽيٽs ۽ ترقي جي رجحانات

1. اعليٰ مواد گلاس فائبر مضبوط ٿيل شيٽ مولڊنگ مرڪب (SMC) وڌ ۾ وڌ استعمال ٿي رهيو آهي آٽوميٽڪ ساخت جي اجزاء ۾. اهو پهريون ڀيرو ٻن فورڊ ماڊلز (ايxplorer ۽ رينجر) 1995 ۾. ان جي گھڻائي جي ڪري، ان کي وڏي پيماني تي ڍانچي جي جوڙجڪ ۾ فائدن کي سمجهيو ويندو آهي، ان جي وڏي پيماني تي خودڪار ڊيش بورڊ، اسٽيئرنگ سسٽم، ريڊيٽر سسٽم، ۽ اليڪٽرانڪ ڊوائيس سسٽم ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.

آمريڪي ڪمپني بڊ پاران ٺهيل مٿيون ۽ هيٺيون بریکٹ هڪ جامع مواد استعمال ڪن ٿا جنهن ۾ 40٪ گلاس فائبر غير محفوظ ٿيل پاليسٽر ۾ آهي. هي ٻه ٽڪرا فرنٽ-اينڊ ڍانچي صارف جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو، هيٺين ڪيبن جي سامهون واري پڇاڙيء سان اڳتي وڌندي. مٿيون brايڪٽ اڳيان ڇت ۽ سامهون واري جسم جي جوڙجڪ تي مقرر ٿيل آهي، جڏهن ته هيٺيون بریکٹ کولنگ سسٽم سان گڏ ڪم ڪري ٿو. اهي ٻئي بریکٹ هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن ۽ ڪار جي ڇت ۽ جسم جي جوڙجڪ سان تعاون ڪن ٿا ته جيئن سامهون واري آخر کي مستحڪم ڪن.

2. گھٽ-کثافت واري شيٽ مولڊنگ ڪمپائونڊ (SMC) مواد جي درخواست: گھٽ-کثافت SMC کي مخصوص ڪشش ثقل آھيy جو 1.3، ۽ عملي ايپليڪيشنون ۽ ٽيسٽ ڏيکاريا آهن ته اهو معياري SMC کان 30٪ لائٽر آهي، جنهن جي مخصوص ڪشش ثقل 1.9 آهي. ھن گھٽ کثافت واري ايس ايم سي کي استعمال ڪندي حصن جو وزن گھٽائي سگھي ٿو 45 سيڪڙو گھٽائي سگھي ٿو اسٽيل جي ساڳي حصن جي مقابلي ۾. يو ايس اي ۾ جنرل موٽرز پاران ڪورويٽ '99 ماڊل جا سڀ اندروني پينل ۽ نئين ڇت جا اندروني حصا گهٽ کثافت SMC مان ٺهيل آهن. اضافي طور تي، گهٽ-کثافت SMC ڪار جي دروازن، انجڻ جي hoods، ۽ ٽرن lids ۾ به استعمال ڪيو ويندو آهي.

3. آٽو موبائيل ۾ SMC جون ٻيون ايپليڪيشنون، اڳ ذڪر ڪيل نون استعمالن کان ٻاهر، مختلف قسم جي پيداوار شامل آهناسان جا ٻيا حصا. انهن ۾ ڪيب جا دروازا، اڏامندڙ ڇت، بمپر اسڪيليٽن، ڪارگو دروازا، سج ويزر، باڊي پينل، ڇت جي نيڪال جا پائپ، ڪار شيڊ سائڊ اسٽرپس، ۽ ٽرڪ باڪس، جن مان سڀ کان وڏو استعمال خارجي باڊي پينلز ۾ ٿئي ٿو. گهريلو ايپليڪيشن جي حيثيت جي حوالي سان، چين ۾ مسافر ڪار جي پيداوار ٽيڪنالاجي جي تعارف سان، ايس ايم سي پهريون ڀيرو مسافر گاڏين ۾ منظور ڪيو ويو، خاص طور تي اسپيئر ٽائر حصن ۽ بمپر کنڊرن ۾ استعمال ڪيو ويو. في الحال، اهو پڻ ڪمرشل گاڏين ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي حصن جهڙوڪ اسٽرٽ روم جي ڪپڙا پليٽس، توسيع ٽينڪ، لائين اسپيڊ ڪلمپس، وڏي/ننڍي ورهاڱي، ايئر انٽيڪ ڪفن اسيمبليون، ۽ وڌيڪ.

GFRP جامع موادخودڪار ليف اسپرنگس

ريزن ٽرانسفر مولڊنگ (RTM) طريقي ۾ رال کي بند ٿيل ٺهيل ۾ دٻائڻ شامل آهي جنهن ۾ شيشي جي فائبر شامل آهن، بعد ۾ ڪمري جي حرارت يا گرمي سان علاج ڪرڻ. شيٽ مولدي جي مقابلي ۾ng مرڪب (SMC) طريقو، RTM آسان پيداواري سامان، گھٽ مولڊ خرچ، ۽ مصنوعات جي شاندار جسماني ملڪيت پيش ڪري ٿو، پر اھو صرف وچولي ۽ ننڍي پيماني جي پيداوار لاءِ موزون آھي. في الحال، ٻاهرين ملڪ ۾ RTM طريقي سان ٺاهيل گاڏين جا حصا مڪمل جسم جي احاطي تائين وڌايو ويو آهي. ان جي ابتڙ، چين ۾ ملڪي طور تي، گاڏين جي حصن جي پيداوار لاء RTM مولڊنگ ٽيڪنالاجي اڃا تائين ترقي ۽ تحقيق جي مرحلي ۾ آهي، خام مال جي ميڪانياتي ملڪيت، علاج جي وقت، ۽ تيار ڪيل مصنوعات جي وضاحتن جي لحاظ کان ساڳئي پرڏيهي شين جي پيداوار جي سطح تائين پهچڻ جي ڪوشش ڪئي. آر ٽي ايم طريقي سان گھريلو طور تي ٺاهيل ۽ ريسرچ ٿيل گاڏين جا حصا شامل آهن ونڊ شيلڊز، ريئر ٽيلگيٽس، ڊفيوزر، ڇت، بمپر، ۽ فوڪانگ ڪارن لاءِ پوئين لفٽنگ جا دروازا.

بهرحال، ڪيئن وڌيڪ تڪڙو ۽ مؤثر طريقي سان RTM عمل کي آٽو موبائيل تي لاڳو ڪيو وڃيپراڊڪٽ جي جوڙجڪ لاءِ مواد جا ريٽ، مواد جي ڪارڪردگيءَ جي سطح، تشخيصي معيار، ۽ A-گريڊ مٿاڇري جي حاصلات، گاڏين جي صنعت ۾ پريشاني جا مسئلا آهن. اهي پڻ آهن آر ٽي ايم جي وڏي پيماني تي اپنائڻ لاءِ لازمي شرطون گاڏين جي حصن جي پيداوار ۾.

ڇو FRP

آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي نقطه نظر کان، ٻين جي مقابلي ۾ FRP (فائبر رينفورسڊ پلاسٽڪ)er مواد، هڪ تمام پرڪشش متبادل مواد آهي. SMC/BMC کڻڻ (شيٽ مولڊنگ مرڪب/بلڪ مولڊنگ مرڪب) مثال طور:

* وزن جي بچت
* اجزاء جو انضمام
* ڊزائين لچڪدار
* خاص طور تي گھٽ سيڙپڪاري
* اينٽينا سسٽم جي انضمام کي آسان بڻائي ٿو
* طول و عرض استحڪام (ليڪي حرارتي توسيع جي گھٽ گنجائش، اسٽيل جي مقابلي ۾)
* اعلي گرمي جي حالتن هيٺ اعلي مشيني ڪارڪردگي برقرار رکندو آهي
E-coating سان هم آهنگ (اليڪٽرانڪ مصوري)

ٽرڪ ڊرائيورن کي چڱيءَ طرح خبر آهي ته هوا جي مزاحمت، جنهن کي ڊريگ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، هميشه اهم رهيو آهيٽرڪ لاء dversary. ٽرڪن جي وڏي سامهون واري علائقي، اعلي چيسس، ۽ چورس شڪل واري ٽريلر انهن کي خاص طور تي هوا جي مزاحمت لاء حساس بڻائي ٿو.

ضد ڪرڻهوا جي مزاحمت، جيڪا لازمي طور تي انجڻ جي لوڊ کي وڌائي ٿي، تيز رفتار، وڏي مزاحمت. هوا جي مزاحمت جي ڪري وڌندڙ لوڊ اعلي ايندھن جي واپرائڻ جي ڪري ٿي. ٽرڪن پاران محسوس ڪيل واء جي مزاحمت کي گهٽائڻ ۽ ان سان گڏ ايندھن جي گھٽتائي کي گھٽائڻ لاء، انجنيئرن پنھنجي دماغ کي ريڪ ڪيو آھي. ڪيبن لاءِ ايروڊينامڪ ڊيزائن کي اپنائڻ کان علاوه، فريم ۽ ٽريلر جي پوئين حصي تي هوا جي مزاحمت کي گهٽائڻ لاءِ ڪيترائي ڊوائيس شامل ڪيا ويا آهن. اهي ڊوائيس ڇا آهن جيڪي ٽرڪن تي واء جي مزاحمت کي گهٽائڻ لاء ٺهيل آهن؟

ڇت / پاسي کان deflectors

ڇت ۽ پاسي جا ڊفليڪٽر بنيادي طور تي واءَ کي سڌو سنئون چورس شڪل واري ڪارگو باڪس کي مارڻ کان روڪڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، اڪثر هوا کي ٽريلر جي مٿئين ۽ پاسي واري حصن جي مٿان ۽ چوڌاري آسانيءَ سان وهڻ لاءِ، بجاءِ سڌو سنئون سامهون واري حصي کي متاثر ڪرڻ جي بجاءِ. پيچروer، جيڪو اهم مزاحمت جو سبب بڻائيندو آهي. مناسب زاويه ۽ اونچائي سان ترتيب ڏنل ڊفلڪٽرز ٽريلر جي ڪري مزاحمت کي تمام گھٽ ڪري سگھن ٿا.

ڪار سائڊ سکرٽ

گاڏي تي سائڊ اسڪرٽ چيسس جي ڪنارن کي هموار ڪرڻ جي خدمت ڪن ٿا، ان کي ڪار جي جسم سان بيحد ضم ڪرڻ. اهي عناصر کي ڍڪيندا آهن جهڙوڪ پاسي تي لڳل گيس ٽينڪ ۽ ايندھن جي ٽينڪ، انهن جي سامهون واري علائقي کي واء جي سامهون گهٽائي، اهڙيء طرح بغير پيدا ڪرڻ جي بغير هوا جي وهڪري کي آسان بڻائي ٿي.

گھٽ پوزيشن وارو بمپr

هيٺيون طرف وڌائڻ وارو بمپر گاڏي جي هيٺان داخل ٿيندڙ هوا جي وهڪري کي گھٽائي ٿو، جيڪو چيسس ۽ گاڏين جي وچ ۾ رگڙ جي ڪري پيدا ٿيندڙ مزاحمت کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.هوا اضافي طور تي، گائيڊ سوراخن سان گڏ ڪجهه بمپر نه رڳو هوا جي مزاحمت کي گهٽائيندا آهن پر بريڪ ڊرم يا بريڪ ڊسڪ ڏانهن سڌو هوا جي وهڪري کي پڻ گهٽائيندا آهن، گاڏي جي بريڪنگ سسٽم کي کولنگ ۾ مدد ڪندي.

ڪارگو باڪس پاسي کان Deflectors

ڪارگو باڪس جي پاسن تي ڊيفليڪٽرز ويلز جو حصو ڍڪيندا آهن ۽ سامان جي دٻي ۽ زمين جي وچ ۾ فاصلو گھٽائيندا آهن. هي ڊزائين گاڏي جي هيٺان پاسن کان داخل ٿيڻ واري هوا جي وهڪري کي گھٽائي ٿي. ڇاڪاڻ ته اهي ٽڪرن جو حصو ڍڪيندا آهن، اهي خراب ٿي ويندا آهنctors ٽائر ۽ هوا جي وچ ۾ رابطي جي ڪري پيدا ٿيندڙ turbulence کي پڻ گھٽائي ٿو.

پوئتي موٽڻ وارو

بي ترتيب ڪرڻ لاء ٺهيلپوئين طرف هوا جي وهڪري کي، اهو هوا جي وهڪري کي تيز ڪري ٿو، ان ڪري ايروڊينامڪ ڊريگ کي گهٽائي ٿو.

تنهن ڪري، ٽرڪن تي deflectors ۽ ڪپڙا ٺاهڻ لاء ڪهڙو مواد استعمال ڪيو ويندو آهي؟ جنهن مان گڏ ڪيو اٿم، انتهائي مقابلي واري مارڪيٽ ۾، فائبر گلاس (جنهن کي شيشي جي مضبوط پلاسٽڪ يا GRP جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو) ان جي ٿلهي وزن، اعلي طاقت، سنکنرن جي مزاحمت، ۽ آر.ٻين ملڪيتن جي وچ ۾ قابليت.

فائبر گلاس هڪ جامع مواد آهي جيڪو گلاس فائبر ۽ انهن جي شين (جهڙوڪ گلاس فائبر ڪپڙو، چٽ، يارن، وغيره) کي مضبوط ڪرڻ جي طور تي استعمال ڪري ٿو، مصنوعي رال سان گڏ ميٽرڪس مواد جي طور تي خدمت ڪري ٿو.

فائبر گلاس Deflectors / ڪپڙا

يورپ 1955 جي شروعات ۾ آٽو موبائيل ۾ فائبر گلاس استعمال ڪرڻ شروع ڪيو، STM-II ماڊل باڊيز تي آزمائشن سان. 1970 ۾، جاپان ڪار جي ڦيڻن لاءِ آرائشي ڪپڙا تيار ڪرڻ لاءِ فائبر گلاس استعمال ڪيو، ۽ 1971 ۾ سوزوڪي فائبر گلاس مان انجڻ جا ڍڪ ۽ ڀاڻ تيار ڪيا. 1950 جي ڏهاڪي ۾، برطانيه فائبر گلاس استعمال ڪرڻ شروع ڪيو، اڳئين اسٽيل-ڪاٺ جي جامع ڪئبن کي تبديل ڪرڻ، جهڙوڪ انهن لاءd S21 ۽ ٽي ڦيٿي واريون ڪارون، جيڪي ان دور جي گاڏين لاءِ بلڪل نئون ۽ گهٽ سخت انداز کڻي آيون.

چين ۾ ملڪي طور تي، ڪجهه ايمٺاهيندڙن فائبر گلاس گاڏين جي جسمن کي ترقي ڪرڻ ۾ وسيع ڪم ڪيو آهي. مثال طور، FAW ڪاميابيءَ سان فائبر گلاس انجڻ جو احاطو ۽ فليٽ نڪ، فليپ ٽاپ ڪيبن کي تمام جلد ترقي ڪئي. في الحال، چين ۾ وچولي ۽ ڳري ٽرڪن ۾ فائبر گلاس جي شين جو استعمال ڪافي وسيع آهي، جنهن ۾ ڊگھي نڪ واري انجڻ شامل آهن.ڪپڙا، بمپرز، فرنٽ ڪپڙا، ڪيبن جي ڇت جا ڪپڙا، پاسي جا اسڪرٽ، ۽ ڊفلڪٽرز. ڊونگ گوان ڪيجي فائبر گلاس ڪمپني، لميٽيڊ، ڊيفلڪٽرز جو هڪ مشهور گهرو ٺاهيندڙ، هن جو مثال ڏئي ٿو. جيتوڻيڪ امريڪي ڊگھي نڪ واري ٽرڪ ۾ ڪجهه شاندار وڏي سليپر ڪيبن فائبر گلاس مان ٺهيل آهن.

هلڪو وزن ، وڏي طاقت وارو ، سنڙهو- مزاحمتي، وڏي پيماني تي گاڏين ۾ استعمال

ان جي گھٽ قيمت، مختصر پيداوار چڪر، ۽ مضبوط ڊيزائن جي لچڪ جي ڪري، فائبر گلاس مواد وڏي پيماني تي ٽرڪ جي پيداوار جي ڪيترن ئي حصن ۾ استعمال ٿيندا آھن. مثال طور، ڪجهه سال اڳ، گهريلو ٽرڪون هڪ نرالي ۽ سخت ڊيزائن هونديون هيون، جن ۾ ذاتي ٿيل ٻاهرين اسٽائلنگ غير معمولي هوندي هئي. ملڪي شاهراهن جي تيز ترقي سان، جنهنايڇ تمام گهڻي تيز رفتار واري ٽرانسپورٽيشن کي متحرڪ ڪيو، پوري اسٽيل مان ذاتي ڪيبن ظاهر ڪرڻ ۾ مشڪلات، اعلي مولڊ ڊيزائن جي قيمت، ۽ ملٽي پينل ويلڊڊ اسٽرڪچرز ۾ زنگ ۽ ليڪ جهڙا مسئلا ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کي ڪيبن جي ڇت جي احاطي لاءِ فائبر گلاس چونڊڻ جي هدايت ڪئي.

في الحال، ڪيتريون ئي ٽرڪون استعمال ڪن ٿيون fiفرنٽ ڪپڙا ۽ بمپرز لاءِ برگ گلاس جو مواد.

فائبر گلاس ان جي ٿلهي وزن ۽ اعلي طاقت سان منسوب ڪيو ويو آهي، جنهن جي کثافت 1.5 ۽ 2.0 جي وچ ۾ آهي. اهو صرف ڪاربان اسٽيل جي کثافت جو هڪ چوٿين کان پنجون حصو آهي ۽ ايلومينيم کان به گهٽ آهي. 08F اسٽيل جي مقابلي ۾، هڪ 2.5mm ٿلهي فائبر گلاس آهيطاقت 1mm ٿلهي اسٽيل جي برابر. اضافي طور تي، فائبر گلاس کي لچڪدار طور تي ضرورتن جي مطابق ڊزائين ڪري سگهجي ٿو، بهتر مجموعي سالميت ۽ شاندار پيداوار جي آڇ. اهو پيداوار جي شڪل، مقصد، ۽ مقدار جي بنياد تي ٺهيل عملن جي لچڪدار انتخاب جي اجازت ڏئي ٿو. مولڊنگ عمل سادو آهي، اڪثر ڪري صرف هڪ قدم جي ضرورت هوندي آهي، ۽ مواد سٺو سنکنرن مزاحمت آهي. اهو ماحول جي حالتن، پاڻي، ۽ تيزاب، بنيادن ۽ لوڻ جي عام ڪنسنٽريشن جي مزاحمت ڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري، ڪيتريون ئي ٽرڪون في الحال فائبر گلاس مواد استعمال ڪن ٿيون فرنٽ بمپرز، فرنٽ ڪپڙا، سائڊ اسڪرٽ ۽ ڊفلڪٽرز لاءِ.